Назначение гидравлических тормозов отката - наката и требования, предъявляемые к ним. Сущность работы гидравлических тормозов

Противооткатные устройства выполняют роль упругой связи оружия со станком и предназначены для уменьшения действия выстрела на станок.

Противооткатные устройства состоят из тормоза откатных частей и накатника.

Тормоз откатных частей - это часть противооткатных устройств, предназначенная для торможения отката и наката. Он состоит из тормоза отката и тормоза наката, объединенных обычно в одном агрегате.

Накатник - часть противооткатных устройств, предназначенная для аккумулирования энергии упругим телом при откате оружия, возвращения оружия в исходное к началу отката положение и удержания в этом положении до осуществления выстрела.

Тормоз отката-наката и накатник конструктивно могут быть выполнены отдельными, независимыми агрегатами или совмещенными в одном агрегате.

Выбор том или иной схемы противооткатных устройств и их агрегатов зависит от боевых, эксплуатационных и производствен­но-экономических требований, предъявляемых к системе оружие-станок.

Независимо от конструкции противооткатные устройства должны отвечать следующим общим требованиям:

1) быть стабильными и безотказными в работе в широком диапазоне изменяющихся условий стрельбы;

2) обеспечивать достаточно полное поглощение энергии откатных частей на определенной длине отката и достаточно плавныйи быстрый накат оружия;

3) быть достаточно простыми по конструкции и удобными в
эксплуатации, достаточно прочными и надежными при всех услови­ях эксплуатации;

4) отвечать всем основным производственно-экономическим
требованиям (низкая себестоимость, технологичность конструкции, недефицитность применяемых материалов, максимальная стандартизация и унификация отдельных деталей и т.д.)

На рис 5.1. изображена схема простейшего гидравлического тормоза отката.

В таком устройстве энергия откатных частей, соединенных со штоком тормоза, непрерывно превращается в кинетическую энер­гию струйных потоков жидкости, при этом скорости движения жидкости достигают порядка сотен и даже тысяч метров в секунду, а ускорения частиц жидкости - сотни тысяч метров в секунду за се­кунду.

Вследствие этого частицы жидкости оказывают большое инерционное сопротивление перемещению поршня, для преодоления этого сопротивления со стороны поршня прикладывается сила, работа которой на пути отката и поглощает в основном энергию откатных масс. Вытекающие с большими скоростями частицы жидкости попадают за поршень, ударяются о стенки цилиндра и других деталей, а также сталкиваются с находящимися здесь ранее другими частицами жидкости. Благодаря этому кинетическая энергия частиц жидкости в результате ударного процесса торможения струи жидкости в запоршневом пространстве расходуется на её нагрев и нагрев конструктивных элементов тормоза.

Поскольку реальные жидкости обладают свойством вязкости, то будет возникать вязкостное сопротивление жидкости, на преодоление которого тратится часть энергии откатных масс.

Таким образом, гидравлическое сопротивление тормоза отката есть сопротивление движению поршня со стороны жидкости, являющееся следствием инерционного сопротивления её частиц и сопротивления сил трения жидкости.

В пулеметных станках и установках, а также в установках под малокалиберные пушки в основном используются пружинные накатники, конструкция и расчет которых не отличаются существенно от конструкции и расчета пружинных амортизаторов. Поэтому, в далънейшем рассмотрим конструкций и расчет гидравлических тормозов отката-наката.

Рис.5.1. Схема простейшего гидравлического тормоза отката.

Рис.5.2. Канавочный тормоз отката с игольчатым тормозом наката.

Рис.5.3. Шпоночный тормоз отката с игольчатым тормозом наката.

Рис. 5.4. Веретенный тормоз отката.

Рис. 5.5. Золотниковый тормоз отката